本特利TSI监测系统能连续监测汽轮机的各种重要参数，如：转速、超速保护、偏心、轴振、瓦振、轴位移、胀差、热膨胀等参数进行监测，帮助运行人员判明机器故障。
本特利TSI系统测量参数包括：
零转速、键相、轴振、轴承振动或瓦振、轴向位移、胀差、缸胀、偏心
1、零转速
两个零转速探头（一用一备），主要用在汽机转速到零时投盘车的连锁以及对大机转速的精确监测，一般可精确到小数点后两位。与汽机3000转时的其他转速探头区别在于灵敏度不同，而且作用也不同，该探头不带保护。当一个零转速探头故障时可迅速投入另一备用探头以达到盘车时转速的精密监视，安装在汽机机头主油泵与推力轴承之间位置。
热工测点一般通过220V UPS电源给卡件供电，卡件经内部转换后给前置器供24V电源，前置器与探头通过电线连接，探头将测量的各种信号通过前置器反馈给卡件再传递到TSI系统。
2. 键相：
键相装在汽机机头，键相位又叫相位参考。键相有一个探头，安装在汽轮机机头主油泵一侧。
键相测量就是通过在被测轴上设置一个凹槽称为键相标记。当这个凹槽转到探头位置时，相当于探头与被测面间距突变，传感器会产生一个脉冲，轴每转一周，就会产生一个脉冲信号，产生的时刻表明了轴在每转周期的位置。因此通过对脉冲计数，可以测量轴的转速，通过将脉冲与轴的振动信号比较，可以确定出振动的相位角，用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。键相位的作用有4个：
第1个作用是测量转速，主要是用在变频驱动的设备上；
第2个作用，设备启动时或停止时，都要过临界转速（刚性轴除外），使用键相位配合轴振动探头，可以完美的捕捉到启动/停止时的振动趋势；
第3个是正常使用时检测转轴的轴向扭曲，因为这种异常会导致转轴彻底报废，虽然很少发生但是由于这种变形根本无法在普通的轴振动探头单独体现出来，这个叫相位角测量；
第4个作用是可以配合轴振动探头获取，转轴的实时轴心位置，分析轴承扰动或涡流。
在TSI中键相主要用作测量机组偏心使用。
3. 振动：
轴振共14个测量探头，分别对应1—7瓦的X向和Y向，测量的是大轴相对于轴瓦的振动，探头安在油管里。反馈电压量程为（-4—-20）V，振动越大反馈电压将向着-20方向变大。
瓦振共7个测量探头，每个轴瓦一个探头测点，反馈电压同轴振相同（-4— -20）V，测量的是轴瓦相对于地面的振动。瓦振测点不需要输入电压，直接装在汽缸上，测量的振动转换成电压信号直接传递到卡件中
4、轴向位移
汽轮机轴向位移测点探头共四个，两个安装在机头，两个安装在机尾。
汽轮机胀差探头安装在盘车位置，共两个探头，汽缸绝对膨胀一个探头。
TSI监测的振动、轴向位移、胀差、转速等带保护的数据通过装置自动判别后以开关量的形式送到ETS执行跳机。
本特利TSI监测系统